El Transporte en Pergamino, ¿el más caro?

¡Se armó un revuelo bárbaro! En Pergamino, el boleto cuesta $3, y el servicio es el mismo desde hace 10 años. Los usuarios están que explotan, pero la realidad, es que aumentaron el boleto con la aprovación, por unanimidad del Honorable Consejo Deliberante, como aumentan tantas cosas en nuestro país. Para conocer los argumentos del aumento, entrevisté a un consejal y al Gerente de La Nueva Perla (empresa que tiene la concesión del transporte en  la ciudad).

HCD- Consejal Leandro Hanuch

Se decidió extender la concesión a La Nueva Perla, sólo por 40 meses más, con la exigencia de algunas incorporaciones, como cámaras de seguridad en todos los vehículos, la renovación de 6 unidades (modelos más nuevos, pero no van a ser 0 km.). También se les pidió que coloquen las máquinas de cobro como las que podemos ver en los colectivos de Rosario o como las que están implementando con la tarjeta Sube, en Capital Federal.

Es necesario tener en cuenta que el gobierno nacional subsidia parte del transporte público, por lo cual sin ese subsidio, en Pergamino, el boleto costaría $7.39. Aunque la empresa considera que para su correcto funcionamiento sería necesario un boleto de $4.39.

Asimismo, le pidieron que coloquen rampas para discapacitados en algunas unidades, ante este pedido, la empresa requiere que el municipio le proporcione la infraestructura necesaria para que puedan funcionar dichas rampas, como asfalto en las calles de los recorridos, cordón cuneta o al menos veredas niveladas. A la espera de estas condiciones, resolvieron incorporar rampas en solo 4 unidades.

Otra de las cuestiones relacionadas con el transporte y con el municipio, tiene que ver con un proyecto presentado al HCD, por parte del Frente Indigo Pergaminence, que solicita el boleto gratuito para estudiantes y docentes. Obtuvieron por mayoría un compromiso de trabajo, aunque el camino para la aprovación es largo.

LNP- Gte. Oscar González 

Según la postura de la empresa el aumento del boleto tiene relación con la inflación que existe a nivel nacional, sobre todo el impacto es mayor en la gente debido que el último aumento fue realizado en septiembre de 2010. Si bien el año pasado pidieron al municipio un aumento, no se les otorgó porque era un año electoral y el intendente no quería verse perjudicado por ello.

Uno de los incovenientes que tiene LNP, es la gran cantidad de carnet de discapacitados que ha otorgado y  transporta a los discapacitados de forma gratuita, son aproximadamente 14.000 boletos por mes. El problema surge, debido a que en el Hospital le diagnostican discapacidad a personas con  stress, diabetes, hipertención, etc. Enfermedades que no son un impedimento para circular o que requieren de atención hospitalaria de forma diara.

Respecto a las rampas de discapacitados, lo que piden es que la Municipalidad les acondicione las paradas, porque si no sólo podrían subir y bajar discapacitados en la Plaza 25 de Mayo. Esto también traería demoras en los servicios, porque para subir y por lo tanto para bajar, se requieren entre 5 y 6 minutos cada vez, lo cual será necesario la comprención ciudadana ante este inconveniente. La pregunta es si estamos los pergaminences preparados socialmente para la  verdadera inclusión social.

Estado de las calles de Pergamino

Recorriendo las calles de la ciudad uno puede encontrarse con muchos lugares, espacios, gente… y con los baches que cada vez son más. Si bien la ciudad parece estar orientada a AVANZAR, el estado de las calles que uno transita habitualmente no se encuentra en condiciones para ello.

Actualmente la ciudad está desarrollando muchas obras sociales, como informó José Salauati, Sec. de Obras Públicas, como cloacas, agua corriente, gas, cordón cuneta y pavimentos que son servicios indispensables para una mejor calidad de vida. También, tienen entre sus prioridades la construcción del Centro Cultural Biblioteca Menéndez, importante para la cultura y la educación local.

Pero qué pasa con lo cotidiano, con lo necesario y lo inmediato… Le pregunté por esto al Secretario de Obras Públicas, y lo llamativo fue que no cuentan con los recursos económicos necesarios para la realización de las obras en Inspección General, o para el arreglo de las calles y principales avenidas de la ciudad.

Si bien están esperando la apertura de nuevas licitaciones para el “bacheo de asfalto en caliente”, que es aquel que es de larga duración, no es algo que esté próximo a realizarse. Lo que sí van a realizar, ya que cuentan con los materiales necesarios, es la reparación de baches, que se generan en distintos barrios de la ciudad, pero son arreglos de poca duración. Cabe destacar que este tipo de reparación se va a realizar hasta que alcancen los recursos materiales y económicos predispuestos.

También están pidiendo presupuestos para arreglos sobre lo que se conoce como pavimentos flexibles, y así evaluar los costos y considerar o no su realización durante este año.

Una de las calles más dañadas y transitadas es la Av. Ilia y el Puente de Bv. Colón, pero el puente, en esta gestión no se va a reparar, ya que no cuentan con el presupuesto y es una obra que requiere de empresas especializadas, sobretodo si el puente tuviera daños estructurales.

Secretaría de Inspección


Ante la situación en la que se encuentra la nueva sede de la Subsecretaría de Inspección, el martes pasado recorrieron el predio la Secretaria de Gobierno, Gabriela Taruselo y el director de Obras Públicas, José Salauati, con el fin de observar lo “que podían hacer”, según me comentó uno de los empleados que trabajan en el lugar, quién también desmintió las palabras de Giani, ya que las cloacas (lo único que supuestamente estaba hecho) no están conectadas aún. Asimismo anunciaron que las oficinas que todavía funcionan en Bv. Colón y Mitre, podrían trasla0darse al edificio donde antiguamente funcionaba el Registro Cívil.

Si bien una de las prioridades del director de Tránsito, es mayor presencia de inspectores en las calles y no la recaudación, tal como se priorizó en gestiones anteriores, según este empleado del municipio, no se puede hablar de una gestión correcta, ya que para esa mayor presencia no cuentan con los elementos necesarios, es decir, los vehículos de la patrulla urbana no están en condiciones, las vestimenta de los inspectores es la misma desde hace 3 años, la telefonía necesaria no es suficiente, entre otras cosas. Lo sorprendente es que muchos inspectores han presentado proyectos para mejorar la secretaría pero han sido rechazados. Uno de estos proyectos se basaba en contratar a una empresa cordobesa encargada de suministrar todos los elementos necesarios para vialidad, desde uniformes hasta vehículos, a cambio de un porcentaje de la recaudación de las multas. Pero claro, fue rechazado porque le impedía al municipio hacerse con la totalidad de la recaudación, pero tampoco cuentan con lo necesario para que los inspectores trabajen correctamente.

Para terminar, se podría concluir que las falencias de Inspección General, como de tantas otras, son muchas y las soluciones por ahora no pasan de anuncios y de dichos que no se concretan.

Traslado de la Subsecretaría de Inspección General y Tránsito

Aquí funciona parte de la Subsecretaría de Inspección

Durante esta semana uno de los temas de mayor trascendencia, sin dudas, fue el traslado de la Subsecretaría de Inspección General y Tránsito, ubicada hasta hace un mes en Bv. Colón y Mitre, ahora se encuentra en Tucumán y N. Repetto. Esto ha generado infinidad de controversias debido a la celeridad con la que se ha producido dicho traslado.

El cambio de lugar de la subsecretaría se debe a que se está construyendo un Centro Cultural, donde situarán también a la biblioteca Menéndez. La celeridad se debe a que la empresa constructora, Tidelco S.A. tiene un plazo de entrega de la primera etapa de 10 meses.

En una charla mantenida con el Director de Transito, Horacio Giani, nos aseguró que no tuvo otras alternativas para evitar el traslado. Lo que nos preguntamos todos, es por qué no se previó el tiempo de entrega del predio y el acondicionamiento de las nuevas dependencias de dicha secretaría. Giani, asimismo nos comentaba las obras que se están realizando en el lugar, ya han instalado las cloacas y comenzarán con la construcción de nuevas oficinas.

Actualmente, la situación en el lugar es deplorable. El único baño disponible, no solo carece de medidas de higiene sino que también de las comodidades de todo sanitario. La única oficina que existe, es ocupada por dos empleados municipales, que son los encargados de atender al público, vale aclara se los despacha por ventana y únicamente se entregan los vehículos secuestrados. Los inspectores municipales, no disponen de un lugar para descansar, lo que ellos denominan como “matera”, está delimitado por chapas bajo un techo donde ellos mismos han colocado un dispenser de agua y dos bancos. Según los inspectores, cuando llueve se les inunda y se llena de barro, ya que no existe ni carpeta ni piso, ni que decir del frío que se filtra ya que están prácticamente a la intemperie. Ningún empleado del lugar, está de acuerdo ni mucho menos conforme, con las condiciones de trabajo; además no conocen cuándo se finalizarán las obras de acondicionamiento del predio.

Las obras que se van a llevar a cabo son la construcción de oficinas, donde actualmente hay un galpón en el que trabajan los que realizan los carteles viales y marcan las calles, y los que realizan las verificaciones vehiculares por parte de la DDI. Estos dos sectores deberían instalarse en las dos viviendas que se encuentran ocupadas por familias. Este es otro de los temas preocupantes para la subsecretaría, ya que dependen de la justicia para que los desalojen, trámite que lleva su tiempo sobretodo porque allí viven menores de edad y les exigen que les otorguen una vivienda para desalojar el lugar.