Hanuch: “Colaborar con los bomberos, es colaborar con todos los pergaminenses”


Las palabras del concejal Leandro Hanuch, reflejan el pedido de los bomberos ante la nueva campaña.


El cuartel de bomberos de Pergamino, está gestionando un nuevo proyecto que requerirá del apoyo incondicional de la sociedad, ya que la falta de recursos genera una preocupación justificada en el cuerpo de bomberos voluntarios.

En los próximos días se dará inicio a la campaña de socios, que se realizará a través de la Cooperativa Eléctrica de Pergamino. La iniciativa consistirá en que los vecinos, voluntariamente, puedan hacerse socios del cuartel y de ese modo colaborar con la institución. La cuota societaria, será incluida en la factura de luz por un monto asignado por el socio. Tal como declaró Hanuch, “colaborar con los bomberos, es colaborar con todos los pergaminenses”.

Los miembros del cuerpo de bomberos que participaron de la reunión con el edil, fueron: el jefe Hernán Ferreira, el sub-comandante Víctor Roldán, los oficiales Mauricio Calzone y Gabriel Cogno, los sub-oficiales Daniel Taurelli, Alejandro Álvarez, Marcos Morro, Pablo Narbiloni y Marcelo Vergara, y el bombero Sebastián D’Aloisio.

Es importante resaltar que los bomberos realizan un trabajo de interés genuino y desinteresado, ya que el único reconocimiento que obtienen, es el de la sociedad. “Es por ésto que debemos sumarnos a la campaña 2012, porque son ellos los que colaboran con todos nosotros diariamente, empeñando su tiempo libre y arriesgando su vida”, aseguró el joven concejal.

En toda la Argentina son muy pocos los cuarteles de bomberos voluntarios que cuentan con guardia permanente, y entre ellos se encuentra nuestra ciudad. Actualmente, el plantel está integrado por 64 bomberos. En septiembre ingresarán 16 más, con los que sumarían 80. Sin embargo, el ideal para todas las ciudades, es de 1 bombero cada mil habitantes, por lo que Pergamino, debería contar con más de 100, sobre todo si se tiene en cuenta que su jurisdicción abarca 250.000 km2.

La situación de los bomberos es preocupante, ya que el 90% de los equipos que utilizan están vencidos, y el costo de cada uno de ellos es de aproximadamente 3 mil dólares. Entre los nuevos voluntarios, 10 no cuentan con los equipos necesarios. Aunque, el cuartel recibió por parte del municipio un subsidio de 35 mil pesos, entregados con el objetivo de brindar un aporte al crecimiento en cuanto a equipamiento y funcionamiento del cuartel, que se verá reflejado en un beneficio para toda la comunidad. Esta es la primera parte de un aporte anual de 70 mil pesos y que está previsto en el presupuesto municipal.

Diálogo Pergaminense visitó a los vecinos del barrio UOM


El edil Leandro Hanuch y el concejero escolar Jorge Abalo, en representación del bloque, se reunieron con los vecinos de la UOM.

Días pasados, el concejal de Diálogo Pergaminense, Leandro Hanuch y el consejero escolar Jorge Abalo, en concordancia con su accionar de presencia continua en los barrios, se reunieron con los vecinos de la UOM, para conocer sus necesidades más inmediatas. Entre ellas, se destacaron los problemas ocasionados por la presencia de residuos en las calles y por la inseguridad que los aqueja.

Hanuch y Abalo, recorrieron junto a los ciudadanos las inmediaciones, donde se pudo observar que los residuos están presentes en todas las cuadras, a causa, no de un mal servicio de recolección, sino por el contrario, a que la gente saca la basura fuera del horario estipulado. Asimismo la situación empeora, ya que vecinos de barrios aledaños, tiran sus desechos allí. La basura acumulada en las calles es una preocupación por los problemas que ello conlleva, como los focos de infección. Tal como expresó el concejal Hanuch, “es un problema de conciencia ciudadana”. Igualmente, uno de los habitantes del lugar manifestó: “es necesario que hayan más controles y multas para aquellos que sacan la basura fuera del horario de recolección.”

Otra preocupación de los moradores del barrio tiene que ver con la inseguridad que afecta a la zona y a toda la ciudad en general. Por ello, los vecinos reclaman la instalación de cámaras de seguridad, ya que se encuentran en una zona alejada del radio céntrico y no cuentan con esa medida, considerada importante para prevenir hechos delictivos. Cabe resaltar que las situaciones de inseguridad que se producen, son considerados de oportunismo, es decir, comúnmente denominadas “al voleo”.

Por su parte Hanuch agrego: “el delito es dinámico y se va desplazando en busca de lugares y oportunidades, siendo la tecnología un aliado importante en la prevención del mismo”

La presencia de los ediles, les deja a los vecinos la esperanza de posibles soluciones ya que la constancia en el trabajo, la presencia en los barrios y la practicidad para resolver necesidades comunales, son características propias de Hanuch y Abalo.

Identidad de género


Recientemente el Congreso Nacional aprobó una de las leyes que sin dudas cambia la perspectiva social. Se establece que identidad de género es “la vivencia interna e individual del género tal como cada persona la siente, cual podría corresponder o no con el sexo asignado al momento del nacimiento”. La aprobación de esta ley permitirá registrar los datos con el sexo elegido, es decir, por el género autopercibido, o sea, por el que sientan dichas personas. Es una ley que reafirma la autonomía y defiende los derechos individuales y que refleja una ampliación de la conciencia de los ciudadanos. Recordemos que se consideraba a la homosexualidad como una enfermedad mental, hasta el año 2010. A partir de este cambio, ya no será necesaria la intervención judicial, sino que será un trámite administrativo, rápido y personal.

Esta medida beneficia a toda la comunidad de travestis y transexuales, que en el país llegan a unas 22.000 personas, quienes tienen una esperanza de vida de 35 años, y de los cuales el 97 % viven de la prostitución. Es necesario tener conocimiento del por qué viven de la prostitución, si es por falta de oportunidades o de una elección personal. A partir de esta ley, veremos si esa realidad cambia.

Una vez que entre en vigencia, el cambio de sexo ya no necesitará el aval de la justicia para ser incluido en el carnét de identidad, mientras que los servicios médicos deberán incluir operaciones y tratamientos para la adecuación del cuerpo.

Ante la solicitud de cambio de identidad, el Registro Civil debe proceder a emitir una nueva partida de nacimiento ajustándola a los cambios.

Uno de los artículos más controvertidos de la ley refiere a los menores de 18 años, quienes podrán iniciar el trámite de rectificación registral a través de sus representantes legales. Si no tuvieran su consentimiento, un juez tendrá que intervenir.

El avance ya se había manifestado con la legalización del matrimonio entre personas del mismo sexo. Ahora junto a esta nueva ley, considero, debería acompañarse esta apertura social con un cambio educacional, me refiero a que en las escuelas se adapte la enseñanza a estos cambios socioculturales. Por ejemplo, que ya no solo hay familias tradicionales, sino también familias disfuncionales, aunque no debería reconocérselas de ese modo, sino como una variante más de tipo de familia. Y hacer hincapié en los derechos individuales de las personas, en el derecho a la identidad propia.

Terminal? Si, si. Es la terminal de Pergamino

Recorriendo la Terminal de Pergamino, un sábado por la tarde, hubo algo que realmente me sorprendió. Todo era calmo, poca gente, nadie hablaba, los ruidos habituales de colectivos, remises…pero nada hacía sobresaltarme.


Comencé mi recorrida, y vi algunos locales cerrados, otros abiertos. Ya sabía a dónde quería ir, no tenía dudas, lo había pensado desde que me encomendaron la tarea de realizar este relevamiento. Me encontré con la señora que esperaba encontrarme y comencé a pedirle su opinión sobre el estado de la terminal, cómo había cambiado, si es que lo había hecho.

Podría decirse que la opinión de la mujer era políticamente correcta, la veía bien, no había cambiado mucho desde unos años hasta ahora, no tenía mucho que decir ni de la administración anterior (comandada por Hugo Di Gangui), ni de la actual (Daniel Godachevivh). Luego la charla derivó en otros derroteros, casualidades de la vida (la nieta de la señora es comunicadora social). Decidí seguir buscando opiniones dentro de la terminal.

Pasé por un locutorio y la mujer que me atendió me dijo que la veía mejor que antes que estaban haciendo arreglos, que sucedía como en todos los cambios; cuando asumen siempre entran con ganas de hacer cosas. Claro, tendríamos que evaluar más adelante si esas ganas continúan con el mismo énfasis que ahora. La señora continúa con su opinión y me da un dato interesante, los baños necesitan una reparación urgente.

Y hacia allí fui. En la terminal hay cuatro baños, dos para mujeres y dos para hombres, distribuidos en los extremos del edificio. Entre al baño de las mujeres y se me acercó una señora, la encargada del mismo, quien me mostró las instalaciones. Recorrimos el baño, y vi que no se correspondía el estado de los baños con su limpieza. Eso fue lo que realmente me sorprendió. Uno siempre se imagina a los baños públicos sucios. Estos no, pero las cañerías están rotas, los inodoros pierden agua, las puertas despintadas, las luces no andan. Pero esto no es lo más sorprendente, sino que son los propios encargados de los baños los que compran los elementos, los productos de limpieza, el papel higiénico, el jabón. Es importante resaltar, también, que no son empleados del municipio, sino que viven de la propina que le deja la gente. La mujer me decía que ni siquiera tienen una pensión, sólo uno de los encargados del baño de hombres consiguió hace un mes una.

La principal queja de los encargados de los baños es que con el nuevo administrador no se puede hablar, no recorre las instalaciones como lo hacía Di Gangui, y aquel que habla, los amenaza con que los va a echar y va a traer empleados del municipio.

Asi están las cosas en nuestra terminal, y parece que el actual administrador no tiene muchas respuestas para dar respecto a los proyectos, obras o trabajos que van a realizar.

El Transporte en Pergamino, ¿el más caro?

¡Se armó un revuelo bárbaro! En Pergamino, el boleto cuesta $3, y el servicio es el mismo desde hace 10 años. Los usuarios están que explotan, pero la realidad, es que aumentaron el boleto con la aprovación, por unanimidad del Honorable Consejo Deliberante, como aumentan tantas cosas en nuestro país. Para conocer los argumentos del aumento, entrevisté a un consejal y al Gerente de La Nueva Perla (empresa que tiene la concesión del transporte en  la ciudad).

HCD- Consejal Leandro Hanuch

Se decidió extender la concesión a La Nueva Perla, sólo por 40 meses más, con la exigencia de algunas incorporaciones, como cámaras de seguridad en todos los vehículos, la renovación de 6 unidades (modelos más nuevos, pero no van a ser 0 km.). También se les pidió que coloquen las máquinas de cobro como las que podemos ver en los colectivos de Rosario o como las que están implementando con la tarjeta Sube, en Capital Federal.

Es necesario tener en cuenta que el gobierno nacional subsidia parte del transporte público, por lo cual sin ese subsidio, en Pergamino, el boleto costaría $7.39. Aunque la empresa considera que para su correcto funcionamiento sería necesario un boleto de $4.39.

Asimismo, le pidieron que coloquen rampas para discapacitados en algunas unidades, ante este pedido, la empresa requiere que el municipio le proporcione la infraestructura necesaria para que puedan funcionar dichas rampas, como asfalto en las calles de los recorridos, cordón cuneta o al menos veredas niveladas. A la espera de estas condiciones, resolvieron incorporar rampas en solo 4 unidades.

Otra de las cuestiones relacionadas con el transporte y con el municipio, tiene que ver con un proyecto presentado al HCD, por parte del Frente Indigo Pergaminence, que solicita el boleto gratuito para estudiantes y docentes. Obtuvieron por mayoría un compromiso de trabajo, aunque el camino para la aprovación es largo.

LNP- Gte. Oscar González 

Según la postura de la empresa el aumento del boleto tiene relación con la inflación que existe a nivel nacional, sobre todo el impacto es mayor en la gente debido que el último aumento fue realizado en septiembre de 2010. Si bien el año pasado pidieron al municipio un aumento, no se les otorgó porque era un año electoral y el intendente no quería verse perjudicado por ello.

Uno de los incovenientes que tiene LNP, es la gran cantidad de carnet de discapacitados que ha otorgado y  transporta a los discapacitados de forma gratuita, son aproximadamente 14.000 boletos por mes. El problema surge, debido a que en el Hospital le diagnostican discapacidad a personas con  stress, diabetes, hipertención, etc. Enfermedades que no son un impedimento para circular o que requieren de atención hospitalaria de forma diara.

Respecto a las rampas de discapacitados, lo que piden es que la Municipalidad les acondicione las paradas, porque si no sólo podrían subir y bajar discapacitados en la Plaza 25 de Mayo. Esto también traería demoras en los servicios, porque para subir y por lo tanto para bajar, se requieren entre 5 y 6 minutos cada vez, lo cual será necesario la comprención ciudadana ante este inconveniente. La pregunta es si estamos los pergaminences preparados socialmente para la  verdadera inclusión social.

Estado de las calles de Pergamino

Recorriendo las calles de la ciudad uno puede encontrarse con muchos lugares, espacios, gente… y con los baches que cada vez son más. Si bien la ciudad parece estar orientada a AVANZAR, el estado de las calles que uno transita habitualmente no se encuentra en condiciones para ello.

Actualmente la ciudad está desarrollando muchas obras sociales, como informó José Salauati, Sec. de Obras Públicas, como cloacas, agua corriente, gas, cordón cuneta y pavimentos que son servicios indispensables para una mejor calidad de vida. También, tienen entre sus prioridades la construcción del Centro Cultural Biblioteca Menéndez, importante para la cultura y la educación local.

Pero qué pasa con lo cotidiano, con lo necesario y lo inmediato… Le pregunté por esto al Secretario de Obras Públicas, y lo llamativo fue que no cuentan con los recursos económicos necesarios para la realización de las obras en Inspección General, o para el arreglo de las calles y principales avenidas de la ciudad.

Si bien están esperando la apertura de nuevas licitaciones para el “bacheo de asfalto en caliente”, que es aquel que es de larga duración, no es algo que esté próximo a realizarse. Lo que sí van a realizar, ya que cuentan con los materiales necesarios, es la reparación de baches, que se generan en distintos barrios de la ciudad, pero son arreglos de poca duración. Cabe destacar que este tipo de reparación se va a realizar hasta que alcancen los recursos materiales y económicos predispuestos.

También están pidiendo presupuestos para arreglos sobre lo que se conoce como pavimentos flexibles, y así evaluar los costos y considerar o no su realización durante este año.

Una de las calles más dañadas y transitadas es la Av. Ilia y el Puente de Bv. Colón, pero el puente, en esta gestión no se va a reparar, ya que no cuentan con el presupuesto y es una obra que requiere de empresas especializadas, sobretodo si el puente tuviera daños estructurales.

Secretaría de Inspección


Ante la situación en la que se encuentra la nueva sede de la Subsecretaría de Inspección, el martes pasado recorrieron el predio la Secretaria de Gobierno, Gabriela Taruselo y el director de Obras Públicas, José Salauati, con el fin de observar lo “que podían hacer”, según me comentó uno de los empleados que trabajan en el lugar, quién también desmintió las palabras de Giani, ya que las cloacas (lo único que supuestamente estaba hecho) no están conectadas aún. Asimismo anunciaron que las oficinas que todavía funcionan en Bv. Colón y Mitre, podrían trasla0darse al edificio donde antiguamente funcionaba el Registro Cívil.

Si bien una de las prioridades del director de Tránsito, es mayor presencia de inspectores en las calles y no la recaudación, tal como se priorizó en gestiones anteriores, según este empleado del municipio, no se puede hablar de una gestión correcta, ya que para esa mayor presencia no cuentan con los elementos necesarios, es decir, los vehículos de la patrulla urbana no están en condiciones, las vestimenta de los inspectores es la misma desde hace 3 años, la telefonía necesaria no es suficiente, entre otras cosas. Lo sorprendente es que muchos inspectores han presentado proyectos para mejorar la secretaría pero han sido rechazados. Uno de estos proyectos se basaba en contratar a una empresa cordobesa encargada de suministrar todos los elementos necesarios para vialidad, desde uniformes hasta vehículos, a cambio de un porcentaje de la recaudación de las multas. Pero claro, fue rechazado porque le impedía al municipio hacerse con la totalidad de la recaudación, pero tampoco cuentan con lo necesario para que los inspectores trabajen correctamente.

Para terminar, se podría concluir que las falencias de Inspección General, como de tantas otras, son muchas y las soluciones por ahora no pasan de anuncios y de dichos que no se concretan.